J’ai un impact sur ma carrosserie : que faire ?

Une voiture reste rarement intacte toute sa vie. De nombreux automobilistes trouveront un jour un impact sur leur carrosserie. Que ce soit de leur faute ou non. Les risques de voir sa carrosserie abimée sont décuplés lorsque vous habitez en ville, encore plus si elle n’est pas protégée dans un parking privé.

Suite à une mauvaise manoeuvre ou un dégât surprise causé par un chauffeur indélicat, pas de panique. Nous allons vous expliquer comment réagir en cas d’impact sur votre carrosserie.

Se rendre chez un carrossier pour demander un devis

Un impact, voire une fissure est à prendre au sérieux. C’est pourquoi nous vous recommandons de toujours consulter un garagiste ou un carrossier avant de décider si vous allez vous lancer dans cette réparation seul, ou à l’aide d’un pro.

Selon la partie de la voiture qui est abimée, différentes techniques existent pour la réparation :

• Le débosselage : il suffit de redresser une petite bosse ;

• Le redressage qui requiert quelques outils et une certaine habileté à s’en servir ;

• Le remplacement d’une pièce en cas de dégâts trop importants.

En bref, soit le carrossier peut redonner sa forme initiale à la partie endommagée, soit il doit la changer.

Le prix d’une telle réparation dépend bien évidemment de l’endroit où vous vous rendez. En général, un carrossier facture sa main d'oeuvre 50 à 80 € par heure. Les réparations compliquées peuvent faire monter les tarifs, et des coûts sont à prévoir en plus pour remplacer la pièce.

Une fois votre devis obtenu, vous pourrez prendre votre décision.

Les avantages de la réparation de carrosserie par Five Star

● Possibilité d’un service à domicile pour la prise en charge de votre véhicule

● Prêt d’un véhicule de remplacement

● Assistance pour communiquer avec votre compagnie d’assurance auto

● Les toutes dernières technologies de réparation, respectueuses de l’environnement

● Une garantie nationale de trois ans sur les réparations de peinture

● La garantie du fabricant sur les pièces de rechange

● Le nettoyage de votre véhicule après intervention

Consultez nos prestations en réparation de carrosserie pour en savoir davantage.

Réparer une rayure tout seul

Une rayure sur une carrosserie peut être superficielle ou profonde.

La rayure superficielle n’a donc pas traversé la peinture, elle a seulement touché le vernis par-dessus. Généralement, elles sont observables quand le ciel est lumineux. Pour masquer ce que l’on pourrait qualifier de “griffure”, utilisez ainsi un efface-rayure tout simple du commerce :

1. Déposez le liquide sur un tampon ou un chiffon, que vous allez passer en faisant des cercles sur la partie rayée de la carrosserie ;

2. Attendez une à deux minutes, puis essuyez à l’aide d’un chiffon microfibre ;

3. Pour un résultat soigné, un coup de polish ne sera pas de trop, puis lustrez.

Une rayure profonde

Si malheureusement vous pouvez sentir la rayure en passant vos doigts dessus, c’est qu’elle est profonde. Il faut agir vite, car une rayure profonde qui a traversé la peinture peut accumuler de la rouille. Au-delà de l’aspect peu esthétique d’une grosse rayure, il est surtout question de l’entretien global de votre voiture :

1. Nettoyez la rayure avec de l’alcool à brûler ou un produit anti-rouille ;

2. Remplissez la rayure avec du mastic à carrosserie, que vous devrez bien répartir dedans à l’aide d’un chiffon ;

3. Après avoir laissé sécher 3 minutes, utilisez un bloc de ponçage dans un chiffon pour venir retirer l’excès de mastic autour de la rayure ;

4. Appliquez la peinture avec un pinceau très fin en tapotant doucement sur la rayure. Attention, soyez bien certain que la peinture correspond en tout point avec celle d’origine de votre voiture ;

5. Laissez sécher, puis appliquez une deuxième couche si besoin, ou un vernis protecteur pour une finition impeccable.

Si votre carrosserie est endommagée par un gros trou, il est beaucoup plus sûr de vous rendre chez un professionnel. Car dans ce cas, nous changeons de catégorie : ce n’est plus un petit incident esthétique, mais un choc qui nécessite un travail de rénovation.

Comment réparer une petite bosse sur la carrosserie ?

Coup de portière malencontreux, averse de grêlons ou léger accrochage… autant de situations du quotidien qui peuvent, dans certains cas, abîmer une aile de voiture.

Essayer soi-même (surtout si c’est la première fois), c’est prendre le risque d’endommager encore plus la tôle, et de créer un éclat sur la peinture. Pour y remédier, vous avez bien sûr la possibilité de vous rendre chez un carrossier-garagiste.

Croyez-nous, chez Five Star nous recevons très régulièrement des automobilistes qui, après avoir essayé eux-même de réparer leur carrosserie, se sont résolus à faire appel à un professionnel pour ne pas aggraver les dégâts.

Votre carrosserie a seulement besoin d’être redressée ? Nos techniciens vous apportent tout leur savoir-faire pour réparer une petite bosse sur la carrosserie en quelques minutes grâce au débosselage sans peinture.

En quelques mots : le débosselage consiste à redresser une partie bosselée de la carrosserie. Une manoeuvre de réparation rapide, écologique et économique (environ 40 €) qui ne laisse aucune trace.

Selon l’emplacement du froissement de la tôle et sa gravité, une technique adaptée sera choisie : massage de la tôle, remodelage, choc thermique ou encore ventouse.

Pour plus d’informations à ce sujet, rendez-vous sur notre guide explicatif du débosselage sans peinture.

Vous savez maintenant l’essentiel sur l’entretien d’une carrosserie abîmée. En résumé, vous pouvez vous essayer à la réparation seul pour de petits impacts peu profonds. Si vous ne l’avez jamais fait auparavant, soyez sûrs de bien vous former avant de jouer l’apprenti garagiste, car certaines réparations de rayures ou d’impacts (même petits) mal exécutées laissent parfois des traces encore plus visibles que l’incident d’origine !

En cas de pépin, vous pourrez toujours compter sur notre réseau de carrossiers-garagistes Five Star pour une réparation en bonne et due forme, rapide, et au meilleur prix.